Honda e może wyglądać świetnie z zewnątrz, ale to potężny moment obrotowy wyróżnia ją z tłumu. Bez zmiany biegów. Wystarczy nacisnąć jeden pedał, aby poczuć ekscytującą, natychmiastową reakcję.
50:50
4,3 metra
Honda e oferuje dwa tryby jazdy. Standardowy tryb to idealne rozwiązanie podczas codziennej jazdy po mieście. Tryb sportowy oferuje większą dynamikę i powoduje zmianę właściwości zawieszenia, aby zapewnić lepszą przyczepność w zakrętach.
Przyjrzyj się bliżej innowacyjnym technologiom, które sprawiają, że Honda e zapewnia wyjątkową radość z jazdy.
OBRÓĆ
Podwozie zapewnia optymalne właściwości jezdne, wyjątkową zwrotność i maksymalny komfort.
Potężny silnik elektryczny napędza tylne koła, aby zapewnić lepsze czucie kierownicy podczas gwałtownego przyspieszania.
Nisko położony środek ciężkości i perfekcyjny rozkład masy 50/50 sprawiają, że Honda E zapewnia niespotykane, sportowe właściwości jezdne.
Utrzymanie odpowiedniej temperatury zespołu akumulatora napędowego gwarantuje maksymalne osiągi.
Niezawodność to podstawa. Litowo-jonowy akumulator o pojemności 35,5 kWh można ładować złączem AC typu 2 lub szybką ładowarką DC typu CCS2.
Gniazdo ładowania jest łatwo dostępne, ponieważ jest zintegrowane z pokrywą komory silnika. Diody LED sygnalizują status naładowania akumulatora.
Previous
Next
OBRÓĆSygnalizuje, że samochód stojący z przodu ruszył. Honda e powiadamia Cię, gdy droga przed Tobą jest wolna.
System zapobiega gwałtownemu przyspieszeniu podczas jazdy w korku. Honda e zasygnalizuje, że pojazd jadący z przodu nagle się zatrzymał. Może to być sytuacja na rondzie, w której kierowca samochodu jadącego z przodu nagle zmieni zdanie i wciśnie pedał hamulca.
Jeżeli podjeżdżasz wolno do obiektu, którego obecność mogła Ci umknąć, Honda e automatycznie zahamuje.
